Archive for Marzec, 2017

Skuteczne sposoby radzenia sobie z sennością

Jest wiele doraźnych sposobów radzenia sobie z sennością za kierownicą, lecz tylko trzy z nich wydają się na tyle skuteczne, aby dojechać do celu, przy czym warto je stosować w miarę możliwości wszystkie podczas podróży. Po pierwsze, warto, kierując, zabrać ze sobą gadatliwego pasażera, który sam ustrzeże się przed zaśnięciem. Jeśli nasz towarzysz będzie prowadził z nami rozmowę, a nie jedynie monologował, stwarza to dużą szansę, że przynajmniej w tym czasie nie zaśniemy. Drugim sposobem jest, kiedy odczuwamy już senność, zatrzymanie się na parkingu, wyjście z samochodu, krótki spacer, parę skłonów. To powinno na jakiś czas zahamować senność, choć oczywiście nie na stałe. Wreszcie trzeci sposób i chyba najskuteczniejszy – również zatrzymać się na parkingu, ale tym razem zdrzemnąć się na chwilę. Taka drzemka, nawet krótka, z reguły przynosi zbawienny efekt. Niezależnie jednak od skuteczności walki z sennością, warto po prostu wyspać się przed długą podróżą, tak długo, jak tylko będziemy w stanie – to na pewno przyniesie najlepszy efekt.

Samochody dla rodzin wielodzietnych

Na rynku motoryzacyjnym możemy odnaleźć szereg różnorodnych propozycji transportu osobowego przeznaczonych dla odmiennych zapotrzebowań społecznych. W większości przypadków dopasowujemy swój środek lokomocji do wymagać naszej rodziny. Zupełnie inne pojazdy interesować będą osoby samotne, odmienne rozwiązania preferować będą pary bezdzietne, a jeszcze bardziej różne kwestie poszukiwać będą rodziny z dziećmi. Wszystko zależy zatem od naszych gustów, ale również statusu społecznego oraz sytuacji rodzinnej. Standardowe pojazdy mechaniczne przeznaczone są dla czterech lub pięciu osób. Tego typu samochody stanowią najbardziej rozbudowaną grupę produktów motoryzacyjnych. Większość potencjalnych klientów kupuje bowiem właśnie takie towary. Istnieje jednak szereg rodzin, dla których pięcioosobowy samochód nie jest wystarczający w prowadzeniu gospodarstwa domowego. Większa ilość dzieci sprawia, że musza oni poszukiwać odmiennych propozycji samochodowych. W zakresie produktowym znaleźć możemy również pojazdy sześcioosobowe oraz siedmioosobowe. Są również większe środki komunikacji, aczkolwiek do ich stosowania wymagane są już odpowiednie uprawnienia.

Transport kolejowy w Polsce

Położenie Polski w samym sercu Europy Środkowej powoduje, że nasz kraj ma niemałe znaczenie komunikacyjne w Europie. Na terenie naszego kraju spotykają się szlaki tranzytowe, wiodące z Europy Zachodniej do Wschodniej, z Europy Północnej do kraju Morza Śródziemnego oraz w kierunku Azji. System transportu kolejowego w Polsce istnieje od ponad 170 lat (pierwsze połączenie 1841 r.). Gęstość linii kolejowych charakteryzuje się dużym zróżnicowaniem przestrzennym. Obecnie długość całkowita linii kolejowych wynosi ok. 27.000 km. Zelektryfikowano już ponad 51 % linii. Poza przewozem pasażerów, transportem kolejowym wozi się u nas główne węgiel kamienny, metale, kamienie, rudy metali, przetwory naftowe, węgiel brunatny, koks. Najbardziej rozwiniętą sieć linii kolejowych posiada południe naszego kraju. Obecnie prowadzone są prace, mające na celu włączenie naszego kraju do systemu superszybkich europejskich połączeń, jak chociażby Francuska linia TGV Paryż – Moskwa. Po II wojnie światowej sieć linii kolejowych w Polsce została odbudowana praktycznie w 100 %.

Auto a zmiana koła

Większość z nas posiada samochód osobowy, ale czy każdy z nas umie wymienić w nim koło. Każdy samochód posiada w swoim wyposażeniu koło zapasowe, a przynajmniej powinien mieć. Choć nie wystarczy go wozić trzeba go jeszcze umieć zmienić i mieć do tego odpowiednie narzędzia tj. klucz do kół i podnośnik. Warto też przed wyruszeniem w drogę przećwiczyć zmianę koła na własnym podwórku, bo nie zawsze znajdzie się ktoś to pomoże nam to zrobić. Gdy złapiemy gumę pierwsze co powinniśmy zrobić to zjechać na pobocze lub parking, jeśli oczywiście jest to możliwe, jeżeli nie odpowiednio oznakować samochód – trójkąt, światła awaryjne. Zabezpieczamy samochód tj. zaciągamy hamulec ręczny, ewentualnie podkładamy kliny pod koła. Następnie poluzowujemy śruby w kole i wtedy podnosimy samochód do wysokości gwarantującej swobodne założenie koła zapasowego. Po założeniu już dobrego koła dokręcamy śruby mocno ale z wyczuciem, aby w przypadku kolejnej zmiany poradzić sobie z ich odkręceniem i nie szukać innych sposobów na odkręcenie śrub.