BIEG BEZPOŚREDNI

W miarę przyspieszania biegu silnika sprzęgło hydro­kinetyczne przenosi coraz większą część mocy. Kiedy poślizg turbiny dostatecznie zmaleje, samoczynnie rozłącza się sprzęgło jednokierunkowe i od tej chwili napęd jest prze* kazywany tylko przez sprzęgło hydrokinetyczne.Bieg bezpośredni uzyskuje się przez włączenie sprzęgła wielotarczowego, wskutek czego przekładnia planetarna ulega zaryglowaniu, sprzęgło hydrokinetyczne przestaje uczestniczyć w przekazywaniu napędu, a napęd jest prze­noszony bez strat mocy z wału korbowego wprost na wał napędzany.Ostatnio maleje liczba samochodów, wyposażonych w sprzęg­ła hydrokinetyczne w układach napędowych. Wynika to z rozpowszechniania się automatycznych skrzynek biegów z przekładniami hydrokinetycznymi .

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)