DŹWIGNIA DO STEROWANIA

Dźwignia do sterowania przedniego mostu napędowego ma trzy położenia robocze:włączenie przedniego napędu oraz międzyosiowego mechanizmu różnicowego,  włączenie przedniego napędu oraz blokowanie między­osiowego mechanizmu różnicowego, wyłączenie przedniego napędu.Często we wszystkich trzech mostach napędowych stosuje się współwymienne dwustopniowe przekładnie główne. Takie rozwiązanie zapewnia ujednolicenie konstrukcji wielu części podwozia. Zadania niesymetrycznego mechanizmu różnico­wego z powodzeniem spełniać może międzyosiowe sprzęgło jednokierunkowe, któresamoc2ynnie włącza napęd przedniego mostu, jeżeli poślizg kół tylnych w stosunku do przednich przekracza 6…8%.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)