GRANICA DYMIENIA

Granica dymienia silnika doładowywanego wyrażona współczynnikiem składu mieszanki pokrywa się z granicą dymienia silnika wolnossącego, a nawet z uwagi na polepszenie warunków spalania może odpowiadać nieco mniejszemu nadmiarowi powietrza. W praktyce jednak z reguły dawkowanie zwiększa się w mniejszym stopniu niż ładunek powietrza, czyli zwiększa się współczynik składu mieszanki — w celu zmniejszenia obciążeń cieplnych silnika. Szczególnie przy turbodoładowywaniu dąży się do obniżenia temperatury spalin, aby polepszyć warunki pracy łopatek turbiny . Przeciętne wartości współczynnika składu mieszanki doładowywanych silników wysokoprężnych wynoszą 1,5… 1,6, choć w zasadzie można obniżyć go do 1,2… 1,3, kosztem wzrostu obciążeń cieplnych silnika.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)