NIESYMETRYCZNY MECHANIZM

Jeżeli samochód ma międzyosiowy mechanizm różnicowy lub międzyosiowe sprzęgło jednokierunkowe, do obu mostów napęd jest przekazywany od dolnego wału skrzynki rozdzielczej. Wówczas w przenoszeniu napędu uczestniczy para kół zębatych pomiędzy górnym i dolny wałem skrzynki rozdzielczej, najczęściej o przełożeniu 1:1, co zmniejsza sprawność ogólną układu napędowego. Niesymetryczny mechanizm różnicowy między mostami przednim i tylnymi jest z reguły wbudowany w skrzynce rozdzielczej. Mechanizm różnicowy pomiędzy obu tylnymi mostami instaluje się w obudowie środkowego mostu na­pędowego lub jako oddzielny zespół przekładniowy.


Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)