O STAŁYCH OSIACH

Skrzynki przekładniowe o stałych osiach obrotu kół zęba­tych, ze względu na liczbę wałów,, można podzielić na dwu-, trzy- lub czterowałowe, a z uwagi na konstrukcję — na ze­spolone z kadłubem silnika, oddzielne (niezależne) lub zespolone z przekładnią główną. Ze względu na dobór przełożeń można rozróżniać skrzynki przekładniowe o przełożeniach jedynie zwalniających, o prze­łożeniach zwalniających i przełożeniu bezpośrednim, o prze­łożeniach zwalniających, przełożeniu bezpośrednim i prze­łożeniu przyspieszającym oraz o przełożeniach zwalniających 0 przyspieszających (np. VW).

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)