OBUDOWA SKRZYNKI

Obudowa skrzynki przekładniowej i skrzynki rozdzielczej stanowi wspólny odlew osłaniający zblokowane przekładnie. Czteroosfowe samochody terenowe. Ograniczenia w dopusz­czalnych obciążeniach poszczególnych osi w razie koniecz­ności zwiększenia całkowitego ciężaru dużego pojazdu samo­chodowego zmuszają do zwiększenia liczby osi .Wspomniane czynniki doprowadziły do rozpowszechnienia się samochodów cztero- osiowych o napędzie na wszystkie koła. W układzie napę­dowym tego rodzaju pojazdu  przeważnie stosuje się międzyosiowy mechanizm różnicowy — zarówno między przednią i tylną grupą mostów, jak również i mię­dzy przednimi oraz tylnymi mostami napędowymi. Konieczności instalowania rmędzyosrowych mechanizmów różnicowych uniknięto w układzie napędowym cztero- osiowego samochodu ciężarowego BOSS1NG-NAG o nie­zależnym,zawieszeniu wszystkich kół .

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)