ORIENTACYJNY CIĘŻAR

Orientacyjny ciężar turbosprężarki stosowanej do doładowywaniasilnika wysoko­prężnego o mocy około 100 KM (w wersji wolnossącej) wynosi około 20 kO, w tym ciężar obu wirników łącznie z wa­łem stanowi zaledwie około 1 kG. Turbosprężarka nie będąc mechanicznie związana z silni­kiem może być dość dowolnie umieszczona w stosunku do niego: z boku, z tyłu lub nad silnikiem. Należy jednak uni­kać z przyczyn podanych uprzednio zbyt długich przewodów łączących.Układ napędowy pojazdu samochodowego obejmuje zwykle następujące zespoły: sprzęgło, skrzynkę biegów oraz most napędowy. Zespoły te sprzężone .są bezpośrednio lub po­przez wały napędowe. Most napędowy zawiera zwykle na­stępujące podzespoły napędowe: przekładnię główną, mecha­nizm różnicowy oraz półosie.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)