SAMOCHODY I CIĄGNIKI TERENOWE

W takim układzie brak w ogó­le mechanizmu różnicowego, ponieważ każdy z silników na­pędza niezależnie jedno koło tylne. Dzięki zastosowaniu przekładni hydrokinetycznych koła napędzane mogą toczyć się bez poślizgu nawet w razie znacznej różnicy prędkości obrotowych. Samochody i ciągniki terenowe mają na ogół układy na­pędowe podobne do stosowanych w zbliżonego rodzaju po­jazdach szosowych, lecz wyróżniają się napędem na wszyst­kie koła jezdne, przy czym w sprzyjających -warunkach ruchu możliwe jest jednak okresowe wyłączanie napędu przednich kół. Samochód lub ciągnik terenowy cechuje na ogół zwiększona liczba mostów napędowych — najczęściej do trzech lub czterech.

 

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)