SPALANIE W SILNIKU WYSOKOPRĘŻNYM

Przebieg spalania w każdym silniku wysokoprężnym zależy od wypadkowego wpływu wszystkich czynników, przyczynia­jących się do zmniejszenia lub zwiększenia opóźnienia za­płonu. Wskutek doładowywania podwyższa się zarówno temperatura, jak i ciśnienie powietrza dopływającego do silnika, a więc i podwyższają się temperatura 1 ciśnienie koń­ca sprężania. Przyspiesza to odparowanie wtryskiwanego paliwa, a zarazem wzrost gęstości ładunku ułatwia rozpra­szanie się paliwa (wskutek zwiększenia oporów aerodyna­micznych). W rezultacie okres opóźnienia zapłonu ulega skróceniu, narastanie ciśnienia w okresie spalania nie­kontrolowanego jest mniej gwałtowne i bieg silnika staje się bardziej elastyczny .

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)