SPRĘŻARKA NAPĘDZANA MECHANICZNIE
Natomiast sprężarka napędzana mechanicznie reaguje niemal natychmiast, ale wyłącznie na zmiany prędkości obrotowej wału korbowego. Zaletą turbosprężarki jest okoliczność, że ciśnienie doładowywania zależy nie tylko od prędkości biegu silnika, ale i od jego obciążenia. Przy’ małym obciążeniu silnika, gdy przepływ spalin przez rurę wydechową jest mało intensywny, a temperatura ich jest niska, turbina rozwija małą moc i napędzana przez nią sprężarka dostarcza powietrze pod niewielkim ciśnieniem. W takiej więc sytuacji, gdy doładowywanie jest zbędne (małe obciążenie silnika), sprężarka pracuje z małą wydajnością. Wadą turbodoładowywania jest natomiast okoliczność, że wskutek zmiany warunków tworzenia się i spalania mieszanki, w zakresie małych obciążeń silnika może się zwiększać twardość jego biegu.