SPRZĘGŁA HYDROKINETYCZNE

Sprzęgło. hydrokinetyczne składa się z dwóch wirników, przeważnie o przekroju zbliżonym do półkolistego lub pół- eliptycznego, zaopatrzonych w łopatki biegnące najczęściej promieniowo względem osi obrotu wirników sprzęgła. Wir­niki sprzęgieł hydrokinetycznych stosowanych w samo­chodach są zwykle symetryczne. Jeden z wirników sprzęgła hydrokinetycznego jest połączony z wałem korbowym sil­nika i spełnia zadania pompy nadającej cieczy znajdującej się w sprzęgle energię kinetyczną . Drugi wirnik sprzęgła hydrokinetycznego osadzony na wale sprzęgłowym służy jako turbina zamieniająca energię kinetyczną cieczy na pracę mechaniczną. Liczby łopatek obu wirników są z reguły różne. Zapobiega to jednoczesnemu pokrywaniu się wszystkich przegród obu wirników, co powodowałoby zakłócenie w krążeniu cieczy i sprzyjałoby powstawaniu drgań.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)