SPRZĘGŁO KŁOWE

Przekładnie o przesuwanych kołach zębatych spotyka się dziś coraz rzadziej i to głównie tylko jako przekładnie zapewniające największe przełożenia (pierwszego i tylnego biegu), zwykle z kół o zębach prostych. Niekiedy stosuje się również przekładnie z przesuwanymi kołami walcowymi o zębach śrubowych.  Sprzęgło kłowe  osadzone na wielowypuście wału głównego, może być przesuwane poosiowo, lecz obraca się zawsze wraz z wałem.Wyróżnia się tym, że w bocznych wieńcach kół zębatych, zazębiających się z tuleją przesuwkową, co drugi ząb jest skrócony, a liczba zębów uzębienia wewnętrznego tulei przesuwkowej jest dwa razy mniejsza niż liczba zębów bocznego wieńca koła zębatego. Końce wszystkich zębów są ścięte i przypominają swym kształtem kliny.



Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)