STEROWANIE ODLEGŁOŚCIOWE

Natomiast w razie sterowania odległościowego dźwignia zmiany biegów znajduje się w mniejszej lub większej odległości od mechanizmu przełą­czania przekładni i uruchamia go za pośrednictwem odpo­wiedniego układu przeniesienia.Bez względu na metodę sterowania skrzynki biegów me­chanizm przełączania przekładni jest skonstruowany w taki sposób, że:  wszystkie biegi są przełączane za pomocą jednej dźwigni,  współpracujące koła zębate włączanej przekładni zazę­biają się całą długością zębów,odpowiednie urządzenia zabezpieczające uniemożliwiają jednoczesne włączanie dwóch lub więcej biegów lub przypadkowe włączenie biegu tylnego  zazębione koła zębate nie wyzębiają się samoczynnie ‚ podczas przenoszenia napędu.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)