W ZAMOCOWANYCH WIDEŁKACH

W widełkach zamocowanych na wodziku służącym do włączania pierwszego I tylnego biegu znajduje się luźno osadzony sworzeń odpychany przez sprę­żynę. Dolny koniec dźwigni zmiany biegów może wejść we wgłębienie widełek dopiero po przesunięciu sworznia w bok, z przezwyciężeniem oporu sprężyny. Tym prze­mieszcza się przesu- wkę z położenia śro­dkowego w prawo lub w lewo, aż do oparcia o zęby wień­ca zębatego ryglo­wanego koła zęba­tego. Wskutek tego podczas włączania biegu tylnego lub pierwszego trzeba znacznie silniej naciskać na dźwignię zmiany biegów niż w razie włączania innych biegów. Sterowanie odległościowe skrzynki biegów polega na przerzucaniu dźwigni zmiany biegów, która urucha­mia mechanizm przełączania przekładni za pośre­dnictwem układu przeniesienia.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)