WIRNIKI POMP I TURBIN

Początkowo wirniki pomp i turbin sprzęgieł hydrokinetycz- nych przeważnie odlewano ze stopów lekkich. Obecnie sto­suje się głównie znacznie lżejsze wirniki tłoczone lub spawane z blach. Niekiedy instaluje się urządzenia sterowane za pomocą dźwigni lub samoczynne, które pozwalają całko­wicie zatrzymać krążenie cieczy lub je wydatnie utrudnić. Korzysta się z nich w okresie zmiany przełożeń zwykłej skrzynki biegów. W automatycznych skrzynkach biegów stosuje się często urządzenia umożliwiające okresowe opróż­nianie sprzęgieł hydrokinetycznych z cieczy. Pozwala to na włączanie lub wyłączanie sprzęgła hydrokinetycznego przez napełnianie go cieczą lub opróżnianie.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu o samochodach! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji zaczerpniętych z mojego doświadczenia pracy jako kierownika serwisu samochodowego. Motoryzacja to duża cześć mojego życia zarówno praca jak i pasja. Zapraszam do czytania artykułów i komentowania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)